**ก่อนอื่นมาทำความรู้จักระบบไฟหน้า ของยานยนต์ยุคก่อนและปัจจุบันกันก่อนครับ**

” รู้หรือไม่? 60% ของอุบัติเหตุบนท้องถนน เกิดจากทัศวิสัยไม่ดี ผู้ขับขี่มองทางไม่เห็น “

>> จากปัญหาอุบัติเหตุบนท้องถนนในยามค่ำคืนนั้น สิ่งหนึ่งที่อาจจะเกี่ยวข้องและเป็นปัจจัยสำคัญในการขับขี่บนท้องถนนนั่นก็คือ ระบบไฟหน้ารถยนต์ของเรา เนื่องจากไฟหน้ารถยนต์ก็เป็นส่วนหนึ่งที่สร้างความปลอดภัยและความมั่นใจในการขับขี่ แต่บางครั้ง การที่เราเพิ่มแสงสว่างไฟหน้า เราหารู้หรือไม่ว่า เราอาจสร้างความเดือดร้อนให้กับผู้อื่นได้ ท่านผู้ชมรู้หรือไม่ว่าไฟหน้ารถยนต์ของคุณนั้น สร้างความปลอดภัยหรือไม่ หรือรบกวนผู้ร่วมใช้ถนนเพียงใด..แล้วจะทำอย่างไรให้ระบบไฟหน้าของรถเรานั้นสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ+ความสวยงามของโคมไฟรถ ซึ่งหลายๆท่านอาจจะเคยได้ยินหรือทราบอยู่แล้วว่า ในปัจจุบันนั้นได้มีนวัตกรรมของเลนส์โปรเจคเตอร์ติดตั้งเข้ากับระบบไฟหน้าในรถยนต์รุ่นใหม่ๆเข้ามา หรือที่เรียกกันว่า BI-XENON PROJECTOR LENS นั้นเอง 

แต่ทว่า! หลายๆท่านอาจจะยังสงสัยว่า การติดตั้งเลนส์โปรเจคเตอร์นั้นดีจริงหรือ? ทำไมต้องติดตั้งเลนส์โปรเจคเตอร์? เลนส์แท้ เลนส์เทียมต่างกันอย่างไร.. 

>> ไม่ต้องกังวลครับ ! BANKKIN  มีคำตอบให้แน่นอน ไม่ว่าจะเป็น ประวัติความเป็นมา โคมเดิมจานฉายคืออะไร,การทดสอบเลนส์โปรเจคเตอร์ ระบบไฟที่ดีมีความปลอดภัยแค่ไหน ติดตามกันเลยครับ!

>> เริ่มจากระบบไฟหน้า โคมเดิมของรถแบบเดิมๆครับ ยานยนต์ยุคก่อนและปัจจุบัน ทุกวันนี้ยังมีระบบไฟหน้ารถถึง 2 แบบด้วยกัน โดยปกติแล้ว ดวงไฟหน้าของรถยนต์โดยทั่วๆ ไปต้องมีสองดวงเป็นอย่างน้อย อาจจะมีสองดวงหรือมากกว่านั้น ระบบการทำงานแบ่งออกได้ 2 แบบ ตามลักษณะของลำแสง (beam) ที่พุ่งออกมาคือแบบไฟสูง (main beam)จะให้ลำแสงตรงไปข้างหน้าด้วยความเข้มมากที่สุด ส่วนอีกแบบหนึ่งเรียกกว่าแบบไฟต่ำ (dipped beam) ซึ่งให้ลำแสงสั้นและต่ำกว่าแบบแรก แสงจะได้ไม่แทงนัยน์ตาคนที่ขับรถสวนและยังสามารถใช้ในหมอกได้ด้วย ** ว่าแล้วเราลองมาดูแบบแรกกันก่อนครับ…   

โคมเดิม แบบจานฉาย 
ประเภทรถ รถเก๋ง HONDA JAZZ ,YARIS ฯลฯ 

โคมเดิม แบบจานฉาย 
ประเภทรถปิคอัพ TOYOTA VIGO TRITON ฯลฯ 

>> จากภาพประกอบ จะเห็นได้ว่ารถที่ยังใช้ระบบจานฉาย สังเกตุง่ายๆ จานฉายจะมีลักษณะสีเงินใหญ่ ให้แสงพุ่งกระจายออกไป และมีหลอด HALOGEN เป็นหลอดที่มาจากโรงงาน ตัวหลอดจะมีสาร HALOGEN ที่มีแสงสีทองจ้า ผลเสียของหลอด HALOGEN ที่มาจากศูนย์รถยนต์แท้จริงแล้วมีกำลังถึง 55 วัตต์ เปิด 5-10 นาทีก็ร้อนแล้ว หลอดHALOGEN จะมีความร้อนทวีคูณเพิ่มขึ้นยิ่งเปิดนานเท่าไหร่ก็ยิ่งร้อน และยังทำให้สภาพโคมเดิม ๆ เกิดอาการเหลืองขึ้นมา เมิ่อเทียบกับหลอด XENON ด้วยแล้วทำงานโดยผ่านบัลลาสจ่ายไฟ สแตนดาร์ดของหลอด มีกำลัง 35 วัตต์ วัตต์น้อยกว่าเดิม ความร้อน อุณหภูมิคงที่ แต่ให้ความสว่างมากขึ้นถึง 5 เท่า
** เพราะฉะนั้นถ้ารู้อย่างนี้แล้วต่อให้เป็นรถใหม่หรือรถเก่าก็สามารถเปลี่ยนมาใช้ HID XENON ได้แล้วไม่ทำร้ายต่อรถตรงข้ามแถมยังถูกกฏหมายอีกต่างหาก **

โคมเดิม แบบเลนส์โปรเจคเตอร์
ลักษณะที่หน้าเลนส์เป็นลูกแก้ว เหมือนเครื่องฉายหนัง เลนส์นูน ซึ่งจะพบเห็นได้ในรถราคาแพง 
ตัวอย่างประเภทรถ: รถเก๋ง รถยุโรป BENZ BMW AUDI รวมไปถึง รถ SUPERCAR ฯลฯ

>> รถระดับนี้จะเป็นรถยนต์รุถใหม่ที่เป็นนวัตกรรมเลนส์โปรเจคเตอร์จากโรงงาน ที่ให้แสงสว่างแต่แบบไม่เคลียร์เลนส์ ซึ่งหน้าเลนส์จะไม่ใส ขาวขุ่นหน้าเลนส์มีขนาด 3.5 นิ้ว บางท่านที่ใช้รถระดับนี้ส่วนมากไม่ค่อยอยากที่จะไปยุ่งระบบไฟหน้าเท่าไหร่ ก็เลยใช้หลอด HALOGEN มาตลอด 5-10 ปีตามอายุการใช้งานแล้ววันหนึ่งแสงไฟหน้าเริ่มไม่สว่าง ก็เลยอยากที่จะเปลี่ยนและติดตั้ง HID XENON แทนของเดิม (ต่อให้เทพ XENON) ก็ไม่สว่าง เป็นเพราะเลนส์โปรเจคเตอร์ที่ถูกติดตั้งมาจากโรงงานแต่หลอดที่ใช้เป็นหลอด HALOGEN ตัวหลอดจะมี สาร ที่เรียกว่า HALOGEN จุดนี้ก็คือการสะสมความร้อนสูงแบบทวีคูณ ซึ่งจุดนี้ทำให้เลนส์โปรเจคเตอร์ที่มาจากโรงงานเกิดละลายและไม่ REFLECTOR เกิดความเสียหาย ซึ่งข้อนี้ก็เลยเกิดปัญหาที่ตามมาต้องเปลี่ยนโปรเจคเตอร์กันทั้งชุด 

** ตัวอย่างการติดตั้งไฟหน้าจากทางร้าน **

ติดตามข่าวสาร GURU LIGHTING ศูนย์ติดตั้งระบบไฟรถยนต์มาตรฐาน

Tel:086-6666437
Website : https://www.bankkin.com/
Fanpage : https://www.facebook.com/BANKKINXENON